MAX. LEISTUNG
LITERLEISTUNG
73
ch/litre
ÜBER
| Über | Salon de Genève 1966 |
| Produktion | 1966 - 1967 |
| Produktion | 14 Exemplare |
| Typ | V12 à 60° |
| Bauart | Longitudinal avant |
| Hubraum | 4.390 cm3 |
| Max. Leistung | 320 ch (235.4 KW) bis 6600 U/min |
| Hub x Bohrung | 81.0 x 71.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 8.8 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2x2 ACT |
| Zündung | 2 bobines |
| Gemischaufbereitung | 6 Weber 40 DF/1 |
| Literleistung | 73 ch/litre |
| Länge | 4.425 mm |
| Breite | 1.760 mm |
| Höhe | 1.245 mm |
| Radstand | 2.650 mm |
| Spurweite vorne | 1.430 mm |
| Spurweite hinten | 1.460 mm |
| Gewicht | 1.320 kg |
| Tank | 100 litres |
| Design | Pininfarina |
| Fahrgestell | tubulaire |
| Vorne | 205 x 15 |
| Hinten | 205 x 15 |
| Vorne | disques |
| Hinten | disques |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 5 rapports |
| Kupplung | multidisque |
| Differential | autobloquant |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| 1000 m mit stehendem Start | 24.5 s |
| Leistungsgewicht | 4.1 kg/ch |
|
275 GTS | 1964 - 1966 |
| — | 500 Superfast 1965 | 1965 - 1966 |
|
275 GTB/4 | 1966 - 1968 |
| — | 330 GT 2+2 | 1966 - 1969 |
|
330 GTC | 1966 - 1969 |
|
330 GTS | 1966 - 1968 |
| — | 365 P | 1966 |
| 365 GTB/4 spyder | |
| 365 P | 1966 |
| 365 GT 2+2 | 1967 - 1972 |
| 365 P2 | 1967 |
| 365 GTB/4 | 1968 - 1973 |
| 365 GTC | 1968 - 1970 |
| 365 GT 2+2 spyder NART | 1969 |
| 365 GTB/4 Shooting Break | 1969 |
| 365 GTB/4 Speciale | 1969 |
| 365 GTS | 1969 |
| 365 GTS/4 | 1969 - 1973 |
| 365 GTC/4 | 1970 - 1971 |
| 365 GT4 2+2 | 1972 |
| 365 GTB/4 Competition 1972 | 1972 |
| 365 GT4 BB Competition | 1973 - 1976 |
| 365 GTB/4 Competition 1973 | 1973 |
