| Über | Salon de Genève 1969 |
| Modelltyp | 607L |
| Produktion | 1969 - 1971 |
| Produktion | 347 Exemplare |
| Anmerkungen | Serie 1 |
| Typ | V6 à 60° (236E) |
| Bauart | Transversal arrière |
| Hubraum | 2.419 cm3 |
| Max. Leistung | 195 ch (143.4 KW) bis 7500 U/min |
| Max. Drehmoment | 28.0 m.kg (274.7 Nm) bis 4000 U/min |
| Max. Drehzahl | 7800 U/min |
| Hub x Bohrung | 92.5 x 60.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 9.0 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2x2 ACT |
| Zündung | 1 bobine d'allumage |
| Gemischaufbereitung | 3 Weber 40 DCNF/7 |
| Schmierung | carter humide |
| Literleistung | 81 ch/litre |
| Länge | 4.235 mm |
| Breite | 1.700 mm |
| Höhe | 1.135 mm |
| Radstand | 2.340 mm |
| Spurweite vorne | 1.425 mm |
| Spurweite hinten | 1.430 mm |
| Gewicht | 1.080 kg |
| Tank | 72 litres |
| Design | Pininfarina |
| Sitzplätze | 2 |
| Fahrgestell | tubulaire |
| Radaufhängung vorne | triangles superposés, amortisseurs hydrauliques, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Radaufhängung hinten | triangles superposés, amortisseurs hydrauliques, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Vorne | 205/70 VR 14 |
| Hinten | 205/70 VR 14 |
| Vorne | disques ventilés 270mm |
| Hinten | disques ventilés 254mm |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 5 rapports |
| Kupplung | monodisque à sec |
| Differential | ZF autobloquant à 40 % |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| 400 m mit stehendem Start | 15.0 s |
| 1000 m mit stehendem Start | 27.0 s |
| Leistungsgewicht | 5.5 kg/ch |
| Seriennummer | VIN | Jahr |
|---|---|---|
| 000406 | — | 1969 |
| 000408 | — | 1969 |
| 000412 | — | 1969 |
| 000414 | — | 1969 |
| 000416 | — | 1969 |
| 000418 | — | 1969 |
| 000420 | — | 1969 |
| 000422 | — | 1969 |
| 000424 | — | 1969 |
| 000426 | — | 1969 |
| 000428 | — | 1969 |
| 000430 | — | 1969 |
| 000432 | — | 1969 |
| 000434 | — | 1969 |
| 000436 | — | 1969 |
| 000438 | — | 1969 |
| 000440 | — | 1969 |
| 000442 | — | 1969 |
| 000444 | — | 1969 |
| 000446 | — | 1969 |
| 000448 | — | 1969 |
| 000450 | — | 1969 |
| 000452 | — | 1969 |
| 000454 | — | 1969 |
| 000456 | — | 1969 |
| — | 330 GT 2+2 | 1966 - 1969 |
|
330 GTC | 1966 - 1969 |
|
365 GT 2+2 | 1967 - 1972 |
| — | Dino 206 GT | 1967 - 1969 |
|
365 GTB/4 | 1968 - 1973 |
| — | 365 GTC | 1968 - 1970 |
| — | 365 GT 2+2 spyder NART | 1969 |
| — | 365 GTS | 1969 |
|
365 GTS/4 | 1969 - 1973 |
| 246 GT type E | 1971 - 1974 |
| 246 GT type M | 1971 |
| 246 GTS | 1972 - 1974 |
Niveau innerhalb der Kategorie « Grand Tourisme » — 100 = der beste
| Dieses Modell | Ø Kategorie | |
|---|---|---|
| Puissance | 195 ch | 431 ch |
| Vitesse max | 235 km/h | 294 km/h |
| Poids | 1080 kg | 1401 kg |