| Chi siamo | Salon de Genève 1966 |
| Produzione | 1966 - 1967 |
| Produzione | 14 esemplari |
| Tipo | V12 à 60° |
| Disposizione | Longitudinal avant |
| Cilindrata | 4.390 cm3 |
| Potenza massima | 320 ch (235.4 KW) a 6600 giri/min |
| Corsa x alesaggio | 81.0 x 71.0 mm |
| Valvole per cilindro | 2 |
| Rapporto di compressione | 8.8 : 1 |
| Distribuzione | 2x2 ACT |
| Accensione | 2 bobines |
| Alimentazione | 6 Weber 40 DF/1 |
| Potenza specifica | 73 ch/litre |
| Lunghezza | 4.425 mm |
| Larghezza | 1.760 mm |
| Altezza | 1.245 mm |
| Passo | 2.650 mm |
| Carreggiata anteriore | 1.430 mm |
| Carreggiata posteriore | 1.460 mm |
| Peso | 1.320 kg |
| Serbatoio | 100 litres |
| Design | Pininfarina |
| Telaio | tubulaire |
| Anteriore | 205 x 15 |
| Posteriore | 205 x 15 |
| Anteriore | disques |
| Posteriore | disques |
| Trasmissione | Propulsion |
| Numero di rapporti | 5 rapports |
| Frizione | multidisque |
| Differenziale | autobloquant |
| Velocità massima | 245 km/h |
| 1000 m da fermo | 24.5 s |
| Rapporto peso / potenza | 4.1 kg/ch |
|
275 GTS | 1964 - 1966 |
| — | 500 Superfast 1965 | 1965 - 1966 |
|
275 GTB/4 | 1966 - 1968 |
| — | 330 GT 2+2 | 1966 - 1969 |
|
330 GTC | 1966 - 1969 |
|
330 GTS | 1966 - 1968 |
| — | 365 P | 1966 |
| 365 GTB/4 spyder | |
| 365 P | 1966 |
| 365 GT 2+2 | 1967 - 1972 |
| 365 P2 | 1967 |
| 365 GTB/4 | 1968 - 1973 |
| 365 GTC | 1968 - 1970 |
| 365 GT 2+2 spyder NART | 1969 |
| 365 GTB/4 Shooting Break | 1969 |
| 365 GTB/4 Speciale | 1969 |
| 365 GTS | 1969 |
| 365 GTS/4 | 1969 - 1973 |
| 365 GTC/4 | 1970 - 1971 |
| 365 GT4 2+2 | 1972 |
| 365 GTB/4 Competition 1972 | 1972 |
| 365 GT4 BB Competition | 1973 - 1976 |
| 365 GTB/4 Competition 1973 | 1973 |
Livello nella categoria « Grand Tourisme » — 100 = il migliore
| Questo modello | Media cat. | |
|---|---|---|
| Puissance | 320 ch | 431 ch |
| Vitesse max | 245 km/h | 294 km/h |
| Poids | 1320 kg | 1401 kg |