POTENCIA MÁXIMA
POTENCIA ESPECÍFICA
86
ch/litre
ACERCA DE
| Acerca de | Salon de Bruxelles 1964 |
| Tipo de modelo | 330 GT/C |
| Producción | 1966 - 1969 |
| Producción | 1085 ejemplares |
| Comentarios | Boite 5 rapports au cours de l'année 1965 |
| Tipo | V12 à 60° (209) |
| Disposición | Longitudinal avant |
| Cilindrada | 3.967 cm3 |
| Potencia máxima | 340 ch (250.1 KW) a 7000 r. p. m. |
| Par máximo | 33.2 m.kg (325.7 Nm) a 5000 r. p. m. |
| Régimen máximo | 7000 r. p. m. |
| Carrera x diámetro | 77.0 x 71.0 mm |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Relación de compresión | 8.8 : 1 |
| Distribución | 2x2 ACT |
| Encendido | 2 bobines, 2 distributeurs |
| Alimentación | 3 Weber 40 DCZ/6 |
| Potencia específica | 86 ch/litre |
| Distancia entre ejes | 2.650 mm |
| Vía delantera | 1.405 mm |
| Vía trasera | 1.397 mm |
| Peso | 1.380 kg |
| Depósito | 90 litres |
| Diseño | Pininfarina |
| Bastidor | monobloc en tubes à section ovale |
| Suspensiones delanteras | doubles triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Delantero | 205 x 15 |
| Trasero | 205 x 15 |
| Delantero | disques |
| Trasero | disques |
| Transmisión | Propulsion |
| Número de marchas | 4 rapports |
| Embrague | monodisque à sec |
| Diferencial | ZF autobloquant |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Relación peso / potencia | 4.1 kg/ch |
|
275 GTS | 1964 - 1966 |
| — | 500 Superfast 1965 | 1965 - 1966 |
|
275 GTB/4 | 1966 - 1968 |
|
330 GTC | 1966 - 1969 |
|
330 GTS | 1966 - 1968 |
|
365 California | 1966 - 1967 |
| — | 365 P | 1966 |
| 330 America | 1963 |
| 330 GTC | 1966 - 1969 |
| 330 GTS | 1966 - 1968 |
| 330 GT cabriolet | 1967 |
| 330 GTC coupé spéciale | 1967 |
| 330 GT break | 1968 |
