POTENCIA MÁXIMA
POTENCIA ESPECÍFICA
87
ch/litre
ACERCA DE
| Acerca de | Salon de Paris 1975 |
| Producción | 1975 - 1977 |
| Producción | 808 ejemplares |
| Comentarios | carrosserie polyester |
| Tipo | V8 à 90° (F106A) |
| Disposición | Transversal arrière |
| Cilindrada | 2.926 cm3 |
| Potencia máxima | 255 ch (187.6 KW) a 7000 r. p. m. |
| Par máximo | 28.1 m.kg (275.7 Nm) a 4600 r. p. m. |
| Régimen máximo | 7700 r. p. m. |
| Carrera x diámetro | 81.0 x 71.0 mm |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Relación de compresión | 8.8 : 1 |
| Distribución | 2x2 ACT |
| Alimentación | 4 Weber 40 DCNF |
| Potencia específica | 87 ch/litre |
| Longitud | 4.230 mm |
| Anchura | 1.720 mm |
| Altura | 1.120 mm |
| Distancia entre ejes | 2.340 mm |
| Vía delantera | 1.460 mm |
| Vía trasera | 1.460 mm |
| Peso | 1.090 kg |
| Depósito | 70 litres |
| Diseño | Pininfarina |
| Número de plazas | 2 |
| Bastidor | tubulaire |
| Suspensiones delanteras | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Suspensiones traseras | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Transmisión | Propulsion |
| Número de marchas | 5 rapports |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| 400 m con salida parada | 14.6 s |
| 1000 m con salida parada | 27.2 s |
| Relación peso / potencia | 4.3 kg/ch |
|
308 GT4 | 1973 - 1980 |
|
365 GT4 BB | 1973 - 1976 |
|
208 GT4 | 1975 - 1980 |
| 308 GTB | 1977 - 1980 |
| 308 GTB "Mille Chiodi" | 1977 |
| 308 GTS | 1977 - 1980 |
| 208 GTB | 1980 - 1982 |
| 208 GTS | 1980 - 1982 |
| 308 GTB Gr 4 | 1980 |
| 308 GTBi | 1980 - 1982 |
| 308 GTSi | 1980 - 1982 |
| 208 GTB turbo | 1982 - 1985 |
| 208 GTS turbo | 1982 - 1985 |
| 308 GTB quattrovalvole | 1982 - 1985 |
| 308 GTS quattrovalvole | 1982 - 1985 |
| 308 GT/M | 1984 |
| 328 cabriolet | 1984 |
| 328 GTB | 1985 - 1989 |
| 328 GTS | 1985 - 1989 |
| GTB turbo | 1986 |
| GTS turbo | 1986 |
| Conciso 328 | 1993 |
