| Acerca de | Salon de Turin 1982 |
| Producción | 1982 - 1985 |
| Producción | 250 ejemplares |
| Tipo | V8 à 90° turbo |
| Disposición | Transversal arrière |
| Cilindrada | 1.990 cm3 |
| Potencia máxima | 220 ch (161.8 KW) a 7000 r. p. m. |
| Par máximo | 24.5 m.kg (240.3 Nm) a 4800 r. p. m. |
| Régimen máximo | 7800 r. p. m. |
| Carrera x diámetro | 66.8 x 71.0 mm |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Relación de compresión | 7.0 : 1 |
| Distribución | 2x2 ACT |
| Encendido | Marelli Digiplex |
| Alimentación | Bosch K Jetronic, 1 turbo KKK |
| Potencia específica | 111 ch/litre |
| Longitud | 4.425 mm |
| Anchura | 1.720 mm |
| Altura | 1.120 mm |
| Distancia entre ejes | 2.340 mm |
| Vía delantera | 1.460 mm |
| Vía trasera | 1.460 mm |
| Peso | 1.243 kg |
| Depósito | 74 litres |
| Diseño | Pininfarina |
| Número de plazas | 2 |
| Bastidor | tubulaire |
| Suspensiones delanteras | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Suspensiones traseras | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Delantero | 220/55 VR 390 |
| Trasero | 220/55 VR 390 |
| Transmisión | Propulsion |
| Número de marchas | 5 rapports |
| Velocidad máxima | 242 km/h |
| 1000 m con salida parada | 27.5 s |
| Relación peso / potencia | 5.7 kg/ch |
| N.º de serie | VIN | Año |
|---|---|---|
| 042863 | — | 1982 |
| 045061 | — | 1983 |
| 046207 | — | 1983 |
| 046251 | — | 1983 |
| 046259 | — | 1983 |
| 046297 | — | 1983 |
| 046365 | — | 1983 |
| 046473 | — | 1983 |
| 046955 | — | 1983 |
| 047087 | — | 1983 |
| 047089 | — | 1983 |
| 047285 | — | 1983 |
| 047327 | — | 1983 |
| 047369 | — | 1983 |
| 047371 | — | 1983 |
| 047373 | — | 1983 |
| 047593 | — | 1983 |
| 047607 | — | 1983 |
| 047695 | — | 1983 |
| 047713 | — | 1983 |
| 047715 | — | 1983 |
| 047809 | — | 1983 |
| 047825 | — | 1983 |
| 047935 | — | 1983 |
| 047951 | — | 1983 |
| — | 400i | 1979 - 1984 |
| — | 400i automatic | 1979 - 1984 |
| — | 208 GTB | 1980 - 1982 |
|
208 GTS | 1980 - 1982 |
|
308 GTBi | 1980 - 1982 |
|
308 GTSi | 1980 - 1982 |
| — | Mondial 8 | 1980 - 1982 |
|
BB 512i | 1981 - 1984 |
|
208 GTB turbo | 1982 - 1985 |
|
308 GTB quattrovalvole | 1982 - 1985 |
|
308 GTS quattrovalvole | 1982 - 1985 |
| 308 GTB polyester | 1975 - 1977 |
| 308 GTB | 1977 - 1980 |
| 308 GTB "Mille Chiodi" | 1977 |
| 308 GTS | 1977 - 1980 |
| 208 GTB | 1980 - 1982 |
| 208 GTS | 1980 - 1982 |
| 308 GTB Gr 4 | 1980 |
| 308 GTBi | 1980 - 1982 |
| 308 GTSi | 1980 - 1982 |
| 208 GTB turbo | 1982 - 1985 |
| 308 GTB quattrovalvole | 1982 - 1985 |
| 308 GTS quattrovalvole | 1982 - 1985 |
| 308 GT/M | 1984 |
| 328 cabriolet | 1984 |
| 328 GTB | 1985 - 1989 |
| 328 GTS | 1985 - 1989 |
| GTB turbo | 1986 |
| GTS turbo | 1986 |
| Conciso 328 | 1993 |
Nivel dentro de la categoría « Grand Tourisme » — 100 = el mejor
| Este modelo | Media cat. | |
|---|---|---|
| Puissance | 220 ch | 431 ch |
| Vitesse max | 242 km/h | 294 km/h |
| Poids | 1243 kg | 1401 kg |