| Über | Salon de Paris 1964 |
| Produktion | 1964 - 1965 |
| Produktion | 472 Exemplare |
| Typ | V12 à 60° (213) |
| Bauart | Longitudinal avant |
| Hubraum | 3.285 cm3 |
| Max. Leistung | 280 ch (205.9 KW) bis 7500 U/min |
| Max. Drehmoment | 30.0 m.kg (294.3 Nm) bis 5500 U/min |
| Hub x Bohrung | 77.0 x 58.8 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 9.2 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2 ACT |
| Zündung | 2 bobines, 2 distributeurs |
| Gemischaufbereitung | 3 Weber 40 DCZ/6 |
| Literleistung | 85 ch/litre |
| Länge | 4.325 mm |
| Breite | 1.725 mm |
| Höhe | 1.350 mm |
| Radstand | 2.400 mm |
| Spurweite vorne | 1.377 mm |
| Spurweite hinten | 1.393 mm |
| Gewicht | 1.100 kg |
| Tank | 94 litres |
| Design | Pininfarina |
| Sitzplätze | 2 |
| Fahrgestell | tubulaire |
| Radaufhängung vorne | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Radaufhängung hinten | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Vorne | 205 x 15 |
| Hinten | 205 x 15 |
| Vorne | disques |
| Hinten | disques |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 5 rapports |
| Kupplung | monodisque à sec |
| Differential | autobloquant |
| Seriennummer | VIN | Jahr |
|---|---|---|
| 006003 | — | — |
| 006021 | — | 1965 |
| 006437 | — | 1965 |
| 006449 | — | 1965 |
| 006457 | — | 1964 |
| 006471 | — | 1964 |
| 006489 | — | 1964 |
| 006505 | — | 1964 |
| 006507 | — | 1964 |
| 006517 | — | 1964 |
| 006521 | — | 1964 |
| 006527 | — | 1964 |
| 006529 | — | 1964 |
| 006543 | — | 1965 |
| 006557 | — | 1964 |
| 006563 | — | 1964 |
| 006569 | — | 1965 |
| 006575 | — | 1965 |
| 006577 | — | 1965 |
| 006585 | — | 1965 |
| 006587 | — | 1965 |
| 006589 | — | 1964 |
| 006599 | — | 1965 |
| 006601 | — | 1965 |
| 006603 | — | 1965 |
|
275 GTS | 1964 - 1966 |
| — | 500 Superfast 1964 | 1964 - 1965 |
|
ASA 1000 GT | 1964 - 1965 |
| 275 GTS | 1964 - 1966 |
| 275 GTB/C 1965 | 1965 |
| 275 GTB/4 | 1966 - 1968 |
| 275 GTB/C 1966 | 1966 |
| 275 GTB/4 spyder NART | 1967 |