| Produktion | 1964 - 1965 |
| Produktion | 120 Exemplare |
| Typ | 4 cylindres en ligne |
| Bauart | Longitudinal avant |
| Hubraum | 1.032 cm3 |
| Max. Leistung | 97 ch (71.3 KW) bis 6800 U/min |
| Max. Drehzahl | 6800 U/min |
| Hub x Bohrung | 69.0 x 69.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 9.1 : 1 |
| Ventilsteuerung | 1 ACT |
| Zündung | 1 bobine, 2 distributeurs |
| Gemischaufbereitung | 2 Weber 40 DCOE |
| Literleistung | 94 ch/litre |
| Länge | 3.790 mm |
| Breite | 1.550 mm |
| Höhe | 1.200 mm |
| Radstand | 2.200 mm |
| Spurweite vorne | 1.242 mm |
| Spurweite hinten | 1.252 mm |
| Gewicht | 910 kg |
| Design | Bertone |
| Fahrgestell | tubulaire |
| Radaufhängung vorne | triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs coaxiaux, barre anti-roulis |
| Radaufhängung hinten | essieu rigide, combinés ressorts/amortisseurs, barre de poussée, parallèlogramme de Watt |
| Vorne | 145 x13 |
| Hinten | 145 x13 |
| Vorne | disques |
| Hinten | disques |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 4 rapports |
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275 GTB | 1964 - 1965 |
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275 GTS | 1964 - 1966 |
| — | 500 Superfast 1964 | 1964 - 1965 |