| Über | Salon de Turin 1971 |
| Produktion | 1973 - 1976 |
| Produktion | 387 Exemplare |
| Typ | V12 à 180° (F102A) |
| Bauart | Longitudinal arrière |
| Hubraum | 4.390 cm3 |
| Max. Leistung | 380 ch (279.5 KW) bis 7700 U/min |
| Max. Drehmoment | 42.0 m.kg (412.0 Nm) bis 4500 U/min |
| Hub x Bohrung | 81.0 x 71.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 8.8 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2x2 ACT |
| Zündung | 1 bobine d'allumage |
| Gemischaufbereitung | 4 Weber 40 IF3C |
| Literleistung | 87 ch/litre |
| Länge | 4.425 mm |
| Breite | 1.760 mm |
| Höhe | 1.245 mm |
| Radstand | 2.500 mm |
| Spurweite vorne | 1.500 mm |
| Spurweite hinten | 1.510 mm |
| Gewicht | 1.160 kg |
| Design | Pininfarina |
| Sitzplätze | 2 |
| Fahrgestell | tubulaire |
| Vorne | 215/70 VR 15 |
| Hinten | 215/70 VR 15 |
| Vorne | disques ventilés |
| Hinten | disques ventilés |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 5 rapports |
| Kupplung | monodisque à sec |
| Differential | autobloquant |
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h |
| 1000 m mit stehendem Start | 24.5 s |
| Leistungsgewicht | 3.1 kg/ch |
| Seriennummer | VIN | Jahr |
|---|---|---|
| 017185 | — | 1973 |
| 017223 | — | 1973 |
| 017257 | — | 1973 |
| 017269 | — | 1973 |
| 017301 | — | 1973 |
| 017321 | — | 1973 |
| 017359 | — | 1973 |
| 017373 | — | 1973 |
| 017401 | — | 1973 |
| 017403 | — | 1973 |
| 017411 | — | 1973 |
| 017417 | — | 1973 |
| 017427 | — | 1973 |
| 017439 | — | 1973 |
| 017445 | — | 1973 |
| 017447 | — | 1973 |
| 017461 | — | 1973 |
| 017471 | — | 1973 |
| 017479 | — | 1973 |
| 017493 | — | 1973 |
| 017501 | — | 1973 |
| 017511 | — | 1973 |
| 017519 | — | 1973 |
| 017527 | — | 1973 |
| 017535 | — | 1974 |
| BB 512 | 1976 - 1981 |
| BB 512/LM | 1977 |
| BB 512 Competizione | 1978 |
| BB 512i | 1981 - 1984 |
Niveau innerhalb der Kategorie « Grand Tourisme » — 100 = der beste
| Dieses Modell | Ø Kategorie | |
|---|---|---|
| Puissance | 380 ch | 431 ch |
| Vitesse max | 275 km/h | 294 km/h |
| Poids | 1160 kg | 1401 kg |