| Produktion | 2000 - 2004 |
| Neupreis 2000 | 152 000 € |
| Typ | V8 à 90° |
| Bauart | Longitudinal arrière |
| Hubraum | 3.586 cm3 |
| Max. Leistung | 400 ch (294.2 KW) bis 8500 U/min |
| Max. Drehmoment | 38.0 m.kg (372.8 Nm) bis 4750 U/min |
| Max. Drehzahl | 8500 U/min |
| Hub x Bohrung | 85.0 x 79.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 5 |
| Verdichtung | 11.0 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2x2 ACT, calage variable à l'échappement |
| Zündung | Bosch Motronic ME7.3 |
| Gemischaufbereitung | Bosch Motronic M2.7 |
| Schmierung | carter sec |
| Literleistung | 112 ch/litre |
| Länge | 4.477 mm |
| Breite | 1.922 mm |
| Höhe | 1.214 mm |
| Radstand | 2.600 mm |
| Spurweite vorne | 1.669 mm |
| Spurweite hinten | 1.617 mm |
| Gewicht | 1.450 kg |
| Tank | 95 litres |
| Design | Pininfarina |
| Sitzplätze | 2 |
| Fahrgestell | aluminium |
| Radaufhängung vorne | triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre stabilisatrice, amortissement à pilotage électronique |
| Radaufhängung hinten | triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre stabilisatrice, amortissement à pilotage électronique |
| Vorne | 215/45 ZR 18 |
| Hinten | 275/40 ZR 18 |
| Vorne | disques percés ventilés 330 mm |
| Hinten | disques percés ventilés 330 mm |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 6 rapports |
| Kupplung | monodisque à sec |
| Differential | autobloquant ZF à glissement limité 25% / 45% |
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 4.5 s |
| 400 m mit stehendem Start | 12.9 s |
| 1000 m mit stehendem Start | 22.9 s |
| Leistungsgewicht | 3.6 kg/ch |
| Seriennummer | VIN | Jahr |
|---|---|---|
| 118962 | — | — |
| 120690 | — | — |
| 121862 | — | — |
| 121866 | ZFFYT53B000121866 | 2000 |
| 122211 | ZFFYT53B000122211 | 2000 |
| 122728 | ZFFYT53A210122728 | 2001 |
| 122908 | ZFFYT53A410122908 | 2001 |
| 122932 | ZFFYT53A110122932 | 2001 |
| 123119 | ZFFYT53B000123119 | 2001 |
| 123541 | ZFFYT53A210123541 | 2001 |
| 123793 | ZFFYT53A710123793 | 2001 |
| 124476 | ZFFYT53B000124476 | 2001 |
| 124480 | ZFFYT53B000124480 | 2001 |
| 124644 | ZFFYT53A610124644 | 2001 |
| 124831 | ZFFYT53B000124831 | 2001 |
| 125264 | ZFFYT53A110125264 | 2001 |
| 125443 | ZFFYT53A110125443 | 2001 |
| 125444 | ZFFYT53C000125444 | 2001 |
| 125454 | ZFFYT53C000125454 | 2001 |
| 126171 | ZFFYT53AX10126171 | 2001 |
| 126175 | ZFFYT53A710126175 | 2001 |
| 126178 | ZFFYT53A210126178 | 2001 |
| 126397 | ZFFYT53A310126397 | 2001 |
| 126445 | ZFFYT53AX10126445 | 2001 |
| 126589 | ZFFYT53A110126589 | — |
| — | 456M GT | 1998 - 2004 |
|
456M GTA | 1998 - 2004 |
| — | 360 Modena | 1999 - 2004 |
| — | 360 Modena F1 | 1999 - 2004 |
| — | 360 Spider F1 | 2000 - 2004 |
|
550 Barchetta Pininfarina | 2000 - 2001 |
| — | 550 Maranello WSR | 2000 |
| 360 Challenge | 1999 |
| 360 Modena | 1999 - 2004 |
| 360 Modena F1 | 1999 - 2004 |
| 360 Barchetta | 2000 |
| 360 Spider F1 | 2000 - 2004 |
| 360 N-GT | 2002 |
| Challenge Stradale | 2004 |
Niveau innerhalb der Kategorie « Grand Tourisme » — 100 = der beste
| Dieses Modell | Ø Kategorie | |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 431 ch |
| Vitesse max | 295 km/h | 294 km/h |
| Accélération | 4.5 s | 4.3 s |
| Poids | 1450 kg | 1401 kg |