| Produzione | 1965 |
| Produzione | 10 esemplari |
| Commenti | serie I |
| Tipo | V12 à 60° (213C) |
| Disposizione | Longitudinal avant |
| Cilindrata | 3.285 cm3 |
| Potenza massima | 320 ch (235.4 KW) a 7700 giri/min |
| Coppia massima | 40.0 m.kg (392.4 Nm) a 6000 giri/min |
| Corsa x alesaggio | 77.0 x 58.8 mm |
| Valvole per cilindro | 2 |
| Rapporto di compressione | 9.3 : 1 |
| Distribuzione | 2 ACT |
| Accensione | 2 bobines, 2 distributeurs |
| Alimentazione | 6 Weber 40 DCZ/6 |
| Potenza specifica | 97 ch/litre |
| Lunghezza | 4.280 mm |
| Passo | 2.400 mm |
| Carreggiata anteriore | 1.373 mm |
| Carreggiata posteriore | 1.393 mm |
| Peso | 1.060 kg |
| Serbatoio | 94 litres |
| Design | Pininfarina |
| Numero di posti | 2 |
| Telaio | tubulaire |
| Sospensioni anteriori | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Sospensioni posteriori | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Anteriore | 5.50 x 16 |
| Posteriore | 7.00 x 16 |
| Anteriore | disques |
| Posteriore | disques |
| Trasmissione | Propulsion |
| Numero di rapporti | 5 rapports |
| Frizione | monodisque à sec |
| Differenziale | autobloquant |
| Velocità massima | 250 km/h |
| 1000 m da fermo | 25.0 s |
| Rapporto peso / potenza | 3.3 kg/ch |
| 275 GTB | 1964 - 1965 |
| 275 GTS | 1964 - 1966 |
| 275 GTB/4 | 1966 - 1968 |
| 275 GTB/C 1966 | 1966 |
| 275 GTB/4 spyder NART | 1967 |
Livello nella categoria « Compétition » — 100 = il migliore
| Questo modello | Media cat. | |
|---|---|---|
| Puissance | 320 ch | 429 ch |
| Vitesse max | 250 km/h | 283 km/h |
| Poids | 1060 kg | 1050 kg |