| Producción | 1992 |
| Producción | 11 ejemplares |
| Comentarios | Pour le sultan de Bruneï |
| Sur base de | 512 TR |
| Tipo | V12 à 180° (F113D) |
| Disposición | Longitudinal arrière |
| Cilindrada | 4.943 cm3 |
| Potencia máxima | 428 ch (314.8 KW) a 6750 r. p. m. |
| Par máximo | 50.0 m.kg (490.5 Nm) a 5500 r. p. m. |
| Régimen máximo | 7400 r. p. m. |
| Carrera x diámetro | 82.0 x 78.0 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Relación de compresión | 10.0 : 1 |
| Distribución | 2x2 ACT |
| Encendido | Bosch Motronic M2.7 |
| Alimentación | Bosch Motronic M2.7 |
| Lubricación | carter sec |
| Potencia específica | 87 ch/litre |
| Longitud | 4.480 mm |
| Anchura | 1.976 mm |
| Distancia entre ejes | 2.550 mm |
| Vía delantera | 1.532 mm |
| Vía trasera | 1.644 mm |
| Depósito | 100 litres |
| Diseño | Pininfarina |
| Número de plazas | 2 |
| Bastidor | tubulaire renforcé avec panneaux d'acier soudés |
| Suspensiones delanteras | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Suspensiones traseras | triangles superposés, doubles combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Delantero | 235/40 ZR 18 |
| Trasero | 295/35 ZR 18 |
| Delantero | disques ventilés percés 315 mm |
| Trasero | disques ventilés percés 310 mm |
| Transmisión | Propulsion |
| Número de marchas | 5 rapports |
| Embrague | monodisque à sec |
| Diferencial | ZF autobloquant à 45% |