POTENZA MASSIMA
ACCELERAZIONE
4.5 s
Da 0 a 100 km/h
POTENZA SPECIFICA
112
ch/litre
CHI SIAMO
| Produzione | 2000 |
| Produzione | 1 esemplare |
| Commenti | Offerte par Agnelli à de Montezemolo pour son mariage |
| Tipo | V8 à 90° |
| Disposizione | Longitudinal arrière |
| Cilindrata | 3.586 cm3 |
| Potenza massima | 400 ch (294.2 KW) a 8500 giri/min |
| Coppia massima | 38.0 m.kg (372.8 Nm) a 4750 giri/min |
| Regime massimo | 8500 giri/min |
| Corsa x alesaggio | 85.0 x 79.0 mm |
| Valvole per cilindro | 5 |
| Rapporto di compressione | 11.0 : 1 |
| Distribuzione | 2x2 ACT, calage variable à l'échappement |
| Accensione | Bosch Motronic ME7.3 |
| Alimentazione | Bosch Motronic M2.7 |
| Lubrificazione | carter sec |
| Potenza specifica | 112 ch/litre |
| Lunghezza | 4.477 mm |
| Larghezza | 1.922 mm |
| Altezza | 1.214 mm |
| Passo | 2.600 mm |
| Carreggiata anteriore | 1.669 mm |
| Carreggiata posteriore | 1.617 mm |
| Peso | 1.450 kg |
| Serbatoio | 95 litres |
| Design | Pininfarina |
| Telaio | aluminium |
| Sospensioni anteriori | triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre stabilisatrice, amortissement à pilotage électronique |
| Sospensioni posteriori | triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre stabilisatrice, amortissement à pilotage électronique |
| Anteriore | 215/45 ZR 18 |
| Posteriore | 275/40 ZR 18 |
| Anteriore | disques percés ventilés 330 mm |
| Posteriore | disques percés ventilés 330 mm |
| Trasmissione | Propulsion |
| Numero di rapporti | 6 rapports |
| Frizione | monodisque à sec |
| Differenziale | autobloquant ZF à glissement limité 25% / 45% |
| Velocità massima | 295 km/h |
| Da 0 a 100 km/h | 4.5 s |
| 400 m da fermo | 12.9 s |
| 1000 m da fermo | 22.9 s |
| Rapporto peso / potenza | 3.6 kg/ch |
| N. di serie | VIN | Anno |
|---|---|---|
| 120020 | — | — |
| 360 Challenge | 1999 |
| 360 Modena | 1999 - 2004 |
| 360 Modena F1 | 1999 - 2004 |
| 360 Spider | 2000 - 2004 |
| 360 Spider F1 | 2000 - 2004 |
| 360 N-GT | 2002 |
| Challenge Stradale | 2004 |
