POTENCIA MÁXIMA
ACELERACIÓN
5.8 s
De 0 a 100 km/h
POTENCIA ESPECÍFICA
79
ch/litre
ACERCA DE
| Acerca de | Salon de Tokyo 1990 |
| Producción | 1990 |
| Comentarios | Plusieurs exemplaires fabriqués pour le sultan de Bruneï |
| Tipo | V12 à 180° (F113A) |
| Disposición | Longitudinal arrière |
| Cilindrada | 4.943 cm3 |
| Potencia máxima | 390 ch (286.8 KW) a 6300 r. p. m. |
| Par máximo | 50.0 m.kg (490.5 Nm) a 4500 r. p. m. |
| Régimen máximo | 6800 r. p. m. |
| Carrera x diámetro | 82.0 x 78.0 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Relación de compresión | 9.2 : 1 |
| Distribución | 2x2 ACT |
| Encendido | Marelli Microplex |
| Alimentación | Bosch KE Jetronic |
| Potencia específica | 79 ch/litre |
| Longitud | 4.302 mm |
| Anchura | 2.100 mm |
| Altura | 1.065 mm |
| Distancia entre ejes | 2.550 mm |
| Vía delantera | 1.518 mm |
| Vía trasera | 1.728 mm |
| Peso | 1.250 kg |
| Depósito | 115 litres |
| Diseño | Pininfarina |
| Número de plazas | 2 |
| Bastidor | tubulaire |
| Suspensiones delanteras | trapèzes triangulés superposés, combiné ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique Koni, stabilisateur |
| Suspensiones traseras | trapèzes triangulés superposés, double combiné ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique Koni, stabilisateur |
| Delantero | 245/40 ZR 17 |
| Trasero | 335/35 ZR 17 |
| Delantero | disques ventilés 301mm |
| Trasero | disques ventilés 296mm |
| Transmisión | Propulsion |
| Número de marchas | 5 rapports |
| Embrague | double disque à sec Borg & Beck |
| Diferencial | ZF autobloquant à 40% |
| Velocidad máxima | 293 km/h |
| De 0 a 100 km/h | 5.8 s |
| 400 m con salida parada | 13.6 s |
| 1000 m con salida parada | 24.1 s |
| Relación peso / potencia | 3.2 kg/ch |
