| Acerca de | Maranello, 24/02/62 |
| Producción | 1962 - 1963 |
| Producción | 34 ejemplares |
| Tipo | V12 à 60° (128F) |
| Disposición | Longitudinal avant |
| Cilindrada | 2.953 cm3 |
| Potencia máxima | 290 ch (213.3 KW) a 7400 r. p. m. |
| Carrera x diámetro | 73.0 x 58.8 mm |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Relación de compresión | 9.8 : 1 |
| Distribución | 2 ACT |
| Alimentación | 6 Weber 38 DCN |
| Potencia específica | 98 ch/litre |
| Longitud | 4.400 mm |
| Distancia entre ejes | 2.400 mm |
| Vía delantera | 1.354 mm |
| Vía trasera | 1.350 mm |
| Peso | 900 kg |
| Depósito | 133 litres |
| Diseño | Scaglietti |
| Número de plazas | 2 |
| Bastidor | tubulaire |
| Delantero | 6.00 x 15 |
| Trasero | 7.00 x 15 |
| Delantero | disques |
| Trasero | disques |
| Transmisión | Propulsion |
| Número de marchas | 5 rapports |
| Embrague | monodisque à sec |
| Diferencial | ZF autobloquant |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| 400 m con salida parada | 15.0 s |
| 1000 m con salida parada | 28.0 s |
| Relación peso / potencia | 3.1 kg/ch |
| N.º de serie | VIN | Año |
|---|---|---|
| 003223 GT | — | 1962 |
| 003387 GT | — | 1962 |
| 003413 GT | — | 1962 |
| 003445 GT | — | 1962 |
| 003451 GT | — | — |
| 003505 GT | — | 1962 |
| 003527 GT | — | 1962 |
| 003589 GT | — | 1962 |
| 003607 GT | — | 1962 |
| 003647 GT | — | 1962 |
| 003705 GT | — | 1962 |
| 003729 GT | — | 1962 |
| 003757 GT | — | 1962 |
| 003765 LM | — | 1962 |
| 003767 GT | — | 1962 |
| 003769 GT | — | 1962 |
| 003809 GT | — | 1962 |
| 003851 GT | — | 1962 |
| 003869 GT | — | 1962 |
| 003909 GT | — | 1962 |
| 003943 GT | — | 1962 |
| 003987 GT | — | 1962 |
| 004091 GT | — | 1962 |
| 004115 GT | — | 1962 |
| 004153 GT | — | 1963 |
Nivel dentro de la categoría « Compétition » — 100 = el mejor
| Este modelo | Media cat. | |
|---|---|---|
| Puissance | 290 ch | 429 ch |
| Vitesse max | 270 km/h | 283 km/h |
| Poids | 900 kg | 1050 kg |