| Produktion | 1970 |
| Typ | V12 à 60° |
| Bauart | Longitudinal arrière |
| Hubraum | 4.993 cm3 |
| Max. Leistung | 550 ch (404.5 KW) bis 8500 U/min |
| Max. Drehmoment | 51.0 m.kg (500.3 Nm) bis 5500 U/min |
| Hub x Bohrung | 87.0 x 70.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Verdichtung | 11.5 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2x2 ACT |
| Zündung | 1 bobine d'allumage |
| Gemischaufbereitung | Lucas |
| Literleistung | 110 ch/litre |
| Radstand | 2.400 mm |
| Spurweite vorne | 1.518 mm |
| Spurweite hinten | 1.511 mm |
| Gewicht | 845 kg |
| Tank | 120 litres |
| Fahrgestell | semi-monocoque |
| Vorne | 4.25-11.50 x 15 |
| Hinten | 6.00-14.50 x 15 |
| Vorne | disques ventilés |
| Hinten | disques ventilés |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 5 rapports |
| Kupplung | multidisque |
| Differential | ZF autobloquant |
| Höchstgeschwindigkeit | 340 km/h |
| Leistungsgewicht | 1.5 kg/ch |
Niveau innerhalb der Kategorie « Sport Prototypes » — 100 = der beste
| Dieses Modell | Ø Kategorie | |
|---|---|---|
| Puissance | 550 ch | 434 ch |
| Vitesse max | 340 km/h | 306 km/h |
| Poids | 845 kg | 780 kg |