| Produktion | 1957 |
| Produktion | 20 Exemplare |
| Typ | 4 cylindres en ligne |
| Bauart | Longitudinal avant |
| Hubraum | 1.984 cm3 |
| Max. Leistung | 190 ch (139.7 KW) bis 7400 U/min |
| Hub x Bohrung | 90.0 x 78.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 9.1 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2 ACT |
| Zündung | 2 bobines d'allumage |
| Gemischaufbereitung | 2 Weber 40 DCO/3 |
| Literleistung | 96 ch/litre |
| Radstand | 2.250 mm |
| Spurweite vorne | 1.308 mm |
| Spurweite hinten | 1.250 mm |
| Gewicht | 680 kg |
| Tank | 120 litres |
| Design | Pininfarina |
| Fahrgestell | monobloc en tubes à section ovale |
| Radaufhängung vorne | triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis, amortisseur Houdaille à bras |
| Radaufhängung hinten | essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, parallèlogramme longitudinaux, triangle de réaction, amortisseurs à bras |
| Vorne | 5.50 x 16 |
| Hinten | 6.00 x 16 |
| Vorne | tambours |
| Hinten | tambours |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 4 rapports |
| Kupplung | double disque à sec |
| Differential | ZF autobloquant |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| Leistungsgewicht | 3.6 kg/ch |