MAX. LEISTUNG
LITERLEISTUNG
87
ch/litre
ÜBER
| Über | Salon de Genève 1977 |
| Produktion | 1977 |
| Produktion | 1 Exemplar |
| Typ | V8 à 90° (F106A) |
| Bauart | Transversal arrière |
| Hubraum | 2.926 cm3 |
| Max. Leistung | 255 ch (187.6 KW) bis 7000 U/min |
| Max. Drehmoment | 28.1 m.kg (275.7 Nm) bis 4600 U/min |
| Max. Drehzahl | 7700 U/min |
| Hub x Bohrung | 81.0 x 71.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 8.8 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2x2 ACT |
| Zündung | 1 bobine d'allumage |
| Gemischaufbereitung | 4 Weber 40 DCNF |
| Literleistung | 87 ch/litre |
| Länge | 4.230 mm |
| Breite | 1.720 mm |
| Höhe | 1.120 mm |
| Radstand | 2.340 mm |
| Spurweite vorne | 1.460 mm |
| Spurweite hinten | 1.460 mm |
| Gewicht | 1.265 kg |
| Design | Pininfarina |
| Sitzplätze | 2 |
| Fahrgestell | tubulaire |
| Radaufhängung vorne | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Radaufhängung hinten | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Vorne | 195/70 VR 14 |
| Hinten | 195/70 VR 14 |
| Vorne | disques ventilés |
| Hinten | disques ventilés |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 5 rapports |
| Kupplung | multidisque à sec |
| Differential | ZF autobloquant |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| 400 m mit stehendem Start | 14.6 s |
| 1000 m mit stehendem Start | 27.2 s |
| Leistungsgewicht | 5.0 kg/ch |
| Seriennummer | VIN | Jahr |
|---|---|---|
| 023611 | — | — |
| 308 GTB polyester | 1975 - 1977 |
| 308 GTB | 1977 - 1980 |
| 308 GTS | 1977 - 1980 |
| 208 GTB | 1980 - 1982 |
| 208 GTS | 1980 - 1982 |
| 308 GTB Gr 4 | 1980 |
| 308 GTBi | 1980 - 1982 |
| 308 GTSi | 1980 - 1982 |
| 208 GTB turbo | 1982 - 1985 |
| 208 GTS turbo | 1982 - 1985 |
| 308 GTB quattrovalvole | 1982 - 1985 |
| 308 GTS quattrovalvole | 1982 - 1985 |
| 308 GT/M | 1984 |
| 328 cabriolet | 1984 |
| 328 GTB | 1985 - 1989 |
| 328 GTS | 1985 - 1989 |
| GTB turbo | 1986 |
| GTS turbo | 1986 |
| Conciso 328 | 1993 |
