| Produktion | 1962 |
| Typ | V6 à 60° |
| Bauart | Longitudinal avant |
| Hubraum | 2.862 cm3 |
| Max. Leistung | 260 ch (191.2 KW) bis 6800 U/min |
| Hub x Bohrung | 90.0 x 75.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 9.5 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2 ACT |
| Zündung | 1 bobine d'allumage, 2 distributeurs |
| Gemischaufbereitung | 3 Weber 42 DCN |
| Literleistung | 91 ch/litre |
| Radstand | 2.320 mm |
| Spurweite vorne | 1.240 mm |
| Spurweite hinten | 1.200 mm |
| Gewicht | 680 kg |
| Fahrgestell | tubulaire |
| Vorne | 5.50 x 15 |
| Hinten | 7.00 x 15 |
| Vorne | disques |
| Hinten | disques |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 5 rapports |
| Kupplung | multidisque |
| Differential | ZF autobloquant |
| Höchstgeschwindigkeit | 224 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 7.0 s |
| 1000 m mit stehendem Start | 32.0 s |
| Leistungsgewicht | 2.6 kg/ch |
Niveau innerhalb der Kategorie « Sport Prototypes » — 100 = der beste
| Dieses Modell | Ø Kategorie | |
|---|---|---|
| Puissance | 260 ch | 434 ch |
| Vitesse max | 224 km/h | 306 km/h |
| Accélération | 7 s | 5.4 s |
| Poids | 680 kg | 780 kg |