| Produktion | 1962 |
| Typ | V8 à 90° |
| Bauart | Longitudinal avant |
| Hubraum | 2.644 cm3 |
| Max. Leistung | 260 ch (191.2 KW) bis 7500 U/min |
| Hub x Bohrung | 77.0 x 71.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 9.6 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2 ACT |
| Zündung | 1 bobine d'allumage |
| Gemischaufbereitung | 4 Weber 40 IF2C |
| Literleistung | 98 ch/litre |
| Radstand | 2.320 mm |
| Spurweite vorne | 1.310 mm |
| Spurweite hinten | 1.300 mm |
| Gewicht | 870 kg |
| Fahrgestell | tubulaire |
| Vorne | 5.50 x 15 |
| Hinten | 7.00 x 15 |
| Vorne | disques |
| Hinten | disques |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 5 rapports |
| Kupplung | multidisque |
| Differential | ZF autobloquant |
| 0 auf 100 km/h | 7.0 s |
| Leistungsgewicht | 3.3 kg/ch |
Niveau innerhalb der Kategorie « Sport Prototypes » — 100 = der beste
| Dieses Modell | Ø Kategorie | |
|---|---|---|
| Puissance | 260 ch | 434 ch |
| Accélération | 7 s | 5.4 s |
| Poids | 870 kg | 780 kg |